International Crew (Квалифицированный член команды) – сертификат подтверждает ваше умение работать с парусами на яхте, на палубных работах, ваши знания основ безопасности на море и умение организовать проживание на борту парусной яхты.
International Bareboat Skipper (Шкипер дневного плаванья) – сертификат подтверждает ваше умение управлять парусной яхтой длиной не более 24 метров и ее экипажем в светлое время суток, при хорошей погоде, не удаляясь от берега дальше 20 морских миль. Это минимальный уровень необходимый для того, чтобы самостоятельно брать яхту в чартер.
ICC (International Certificate of Competence) – сертификат дает право на управление парусными судами длиной до 24 метров и моторными судами до 10 метров в прибрежных и во внутренних водах Европы.
Yachtmaster Coastal (Шкипер прибрежного плаванья) - сертификат подтверждает ваше умение управлять парусной яхтой длиной не более 24 метров и ее экипажем в любое время суток, при хорошей погоде, не удаляясь от берега дальше 60 морских миль.
VHF Marine Radio Operator (Оператор морской УКВ-радиостанции) – сертификат подтверждает ваши знания основных процедур радиосвязи принятых на море.

Депозит в размере 300 € оплачивается либо рублевым переводом (по курсу ЦБ России на момент оплаты) на карту Сбербанка, либо на счет в турецком банке, либо одним из видов моментального перевода.
Оставшаяся сумма оплачивается наличными во время заселения курсанта на яхту.
Стоимость дополнительных сертификатов оплачивается после сдачи соответствующих экзаменов.

Первая неделя курса Bareboat Skipper (как и курса International Crew) проходит в ежедневных интенсивных теоретических и практических занятиях в марине и акватории прилегающей к марине. Основной упор делается на отработку швартовок и работе с парусами в море.

На второй неделе группа уходит в учебный поход. Поход призван закрепить полученные на первой неделе навыки работы с парусами, умение планировать маршруты переходов, а также организовывать быт на яхте в условиях автономного плаванья. Также в походе продолжаются теоретические занятия.

В конце курса обязательный теоретический экзамен. Для допуска к экзамену необходимо сдать 11 практических и теоретических зачетов.

Одна из теоретических лекций посвящена курсу VHF Marine Radio Operator. Для получения сертификата по этому курсу необходимо сдать отдельный теоретический экзамен.

1.Знание назначения и умение вязать морские узлы:

• восьмерка
• прямой
• рифовый
• беседочный
• шкотовый
• двойной шкотовый
• выбленочный
• задвижной штык
• простой штык

2.Знание яхтенных терминов
3.Определение курсов относительно ветра
4.Подъем и уборка грота
5.Подъем и уборка стакселя
6.Швартовка лагом
7.Швартовка кормой
8.Подача сигнала бедствия
9.Знание фонетического алфавита
10.Определение местоположения с помощью трёх пеленгов
11.Определение местоположения с помощью крюйс-пеленга

По статистике 100% курсантов, ДОПУЩЕННЫХ к экзамену и ответственно подошедших к обучению, успешно сдают экзамен. Но никаких гарантий, что вы сдадите экзамен, наша школа не дает. Это полностью ваша зона ответственности. Таким образом, если вы будете усердно заниматься, выполнять задания, слушать лекции, заниматься самостоятельно в свободное время – причин не сдать просто не останется.
В любом случае, успешно написанный экзамен, это лишь первый шаг. Далее необходима практика, практика и еще раз практика.

Сертификаты IYT нам приходят из Канады после того, как мы отправляем запрос, который проходит все необходимые проверки. Затем сертификаты отправляются авиапочтой на ваш адрес. Обычно весь процесс, включая доставку, может занять 2-3 месяца. Есть возможность ускорить процесс, оплатив доставку курьерской почтой на ваш адрес.

Не берите, пожалуйста, с собой жесткие чемоданы на колесах, их негде размещать на яхте. Идеальный вариант - это мягкая сумка или рюкзак.

Одежда

В жаркое время (с мая по октябрь)
Футболки, шорты, плавки (купальники), головной убор, легкая непромокаемая одежда, яхтенные перчатки, на всякий случай обязательно взять одну теплую кофту.

В холодное время (с ноября по апрель)
Теплые вещи, термобелье, теплые носки, теплая шапка, обязательно непромоканец.

Обувь
Яхтенная обувь ОБЯЗАТЕЛЬНА – это спортивная обувь или мокасины с твердыми носами и светлой нескользящей подошвой. В холодное время – обязательно резиновые сапоги.

Прочее
Солнцезащитный крем, солнцезащитные очки, общая тетрадь и шариковая ручка.

Мы рекомендуем жить на яхте в течении всего периода обучения, что благоприятно отражается на вовлеченности курсанта в процесс обучения. Курсанту предоставляется место в одной из кают на яхте, как правило, с кем-то из команды того же пола. При желании, во время первой недели курса, пока обучение проходит в Аланье, можно жить на берегу, в отеле и своей недвижимости, стоимость обучения при этом не меняется.

Курсанты сами организовывают свой быт, в том числе и питание. На яхте есть оборудованная кухня (камбуз), а в марине – минимаркет и ресторан. Вы можете готовить сами вместе с командой или пользоваться услугами кафе и ресторанов. Если у вас есть какие-то любимые продукты или вы придерживаетесь определенной диеты – лучше привезти их с собой.

Во время первой недели обучения к беспроводному Интернету можно будет подключиться в марине. Во время похода доступ к Интернету ограничен, обычно можно подключиться на стоянках в маринах. Телефонная сеть работает практически постоянно, так как во время учебного похода слишком далеко от берега мы не отходим.

Да есть, но только при условии подключения береговой сети к яхте. Т.е. для этого яхта должна стоять у причала.

Морская болезнь – не так страшна и популярна, как ею любят пугать. Кто-то может быть вообще не подвержен укачиванию, а порой неприятная волна или сильная качка заставляет «кормить рыб» даже матерых морских волков. Так что к этому можно относиться как к части «боевого морского крещения». Конечно, стоит просто принять меры (например, выпить таблетки от укачивания или использовать специальные браслеты), а также соблюдать простые, но важные рекомендации. Например, не находиться при сильном крене внизу без лишней надобности, стараться чаще смотреть вдаль и постоянно быть при деле.

Как и любой активный вид спорта парусный яхтинг тоже содержит в себе определенные риски. Мы уделяем особое внимание технике безопасности, проводим подробный инструктаж. Опыт наших инструкторов позволяет заранее предвидеть и избегать каких-то потенциально опасных ситуаций. Но в любом случае стоит позаботиться о туристической медицинской страховке для активного отдыха перед поездкой.

В яхтинге считается, что нет плохой погоды, есть плохая экипировка. Как будущие капитаны Вы должны уметь управлять яхтой при любых погодных условиях. Но, конечно, безопасность - прежде всего, и мы никогда не подвергаем наших курсантов риску. Плохой погодой может считаться штормовое предупреждение или сильная гроза. В таком случае – мы не выходим в море в этот день, но продолжаем теоретический курс. Сидеть в сухой и теплой кают-компании, когда сверху барабанит дождь – в этом тоже есть своя романтика.

Полученные знания, опыт, а также сертификат – ваш своеобразный «пропуск» в бескрайний мир парусного яхтинга. Вы можете продолжать обучение и практику, можете участвовать в регатах и круизах вместе с нашей школой или в компании своих друзей, а если чувствуете уверенность – можете отправляться в самостоятельные походы. Мы еще раз настоятельно рекомендуем воспользоваться новой в яхтинге услугой: «круиз-контролем» или «тест-драйвом», суть в том, чтобы взять в аренду яхту с капитаном по цене одного чартера. При этом, на борту у вас будет находится «старший товарищ», которые подскажет, расскажет и поможет в трудной ситуации. Условия такого чартера можно уточнить у нас по дополнительному запросу.